先日、岐阜市へと向かった際に、東海道・山陽新幹線「のぞみ」を利用しました。
アルバイトが午前中に入っていたので、今回の出発は午後です。

小倉駅に到着後、「のぞみ」が到着するまで時間があったので、700系「レールスター」を撮影するなどして時間を潰すことにしました。

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▲700系新幹線「レールスター」
老朽化した0系「ウエストひかり」の後継として、主に「ひかり」で使用されてきましたが、「さくら」「みずほ」向けに製造されたN700系7000・8000番台が「ひかり」でも使用されるようになったため、現在は「こだま」を中心に使用されています。
塗り分けが従来の700系とは異なることもあり、正面から見た姿が、同型車の台湾高速鉄道の700T型によく似ています。


小倉駅に到着したN700A
今回、名古屋まで乗車する「のぞみ」が到着しました。
幸運なことに、乗車するのは新型のN700系1000番台「N700A」でした。側面のロゴマークが誇らしげです。

それにしても、N700系は加速力が凄い!
駅構内を出るとあっという間に100キロ、200キロ、そして最高速度の300キロに達してしまいます。

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▲徳山駅周辺の工業地帯

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▲広島市街地


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空が白飛びで眩しいですが、広島東洋カープの本拠地「マツダスタジアム」の目の前にある在来線の留置線には、EF67形とEF210形300番台が止まっていました。
広島に立ち寄る機会がほとんどないだけに、EF67と新たな「セノハチのヌシ」の並びを見ることができたのは、まさに幸運でした。


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▲岡山の新幹線留置線に並ぶ700系新幹線
11年夏に通過した時には、300系が数編成並んでいましたが、今ではすっかり過去のものとなりました。

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213系・115系・EF64形など、岡山で活躍している列車もよく見えます。


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新大阪駅傍にある、網干総合車両所宮原支所(旧宮原総合運転所)の留置線を見ていると、ダブルルーフが古めかしいスエ30-2の姿が見えました。

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京都駅周辺では、東寺の五重塔が見えます。
東海道区間はあまり乗る機会がないため、車窓風景をずっと眺めていました。空は西日でオレンジ色となり、まもなく日没を迎えようとしています。


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関ヶ原を越え、約6年ぶりに名古屋駅へと降り立ちました。
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  コメント
1. 無題
乗り心地は どうでした?
旅する ペンギン #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月22日(月) 00:00
2. こんばんは!
700Aに乗ったんですね!やっぱり東海道、山陽新幹線は乗る機会がないんですよね…。
ゆーちん #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月22日(月) 20:31
3. 旅する ペンギンさん
以来のN700系と殆ど同じ乗り心地でしたが、新車独特の香りが良かったです。
TSURAYUKI #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月22日(月) 22:50
4. ゆーちんさん
偶然、N700Aに乗ることができて幸運でした。
加速力の凄さを感じてしまうと、0系が走っていた頃の記憶がまた遠ざかって行ったような感じがしました。
TSURAYUKI #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月22日(月) 22:54
5. こんばんは。
新型車両のN700系Aを偶然に乗れたのは、良かったですね。自分はセノハチ越えは、115系で数回通った事がありますね。
神崎守 #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月22日(月) 23:52
6. 実は
俺も来月、新幹線乗る予定なんです。撮る余裕があれば撮りたいですね。

東海道新幹線は、乗るのは凄く久々なんですよ。ちょいとドキドキ(笑)
焼きそば #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月23日(火) 00:18
7. 神崎守さん
本当に幸運でした。
セノハチを含む広島~三原間は、今から約3年前に乗車しましたが、意外にも距離があってびっくりでした。
TSURAYUKI #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月23日(火) 23:08
8. 焼きそばさん
東海道系統は、ここ数年ですっかり変わりましたね。
700系も置き換えの対象になるとは、10年経つのもあっという間です。
TSURAYUKI #79D/WHSg [ 編集 ]    2013年04月23日(火) 23:09
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