お知らせ

1月1日:新年あけましておめでとうございます。
 

今日の午前中に久々の雨が降りましたが、すぐに止んだと思いきや・・・昼過ぎに凄まじい大雨に遭遇しました!
そのおかげか、少しだけ涼しい午後を過ごすことができました。ヒグラシの合唱がいつもよりにぎやかだったのは気のせいかな?

ただ今ブログ執筆中、耳を澄ますと鈴虫の鳴き声が聞こえてきます・・・いとをかしかな。



台北駅前界隈・・・とはいえ台北駅前広場の様子がメインですが、少しだけご紹介します。
多くの方がご存じのとおり、駅自体は20年ほど前に地下化されています。

そんな台北駅北側には「後車站懐旧広場」があり、流線型気動車が一両保存されていましたね。


以下、ササダンゴンのぬいぐるみを使った茶番です。

新潟縣吉祥物「笹dangon」看看流線型柴油客車
あきゃ、日本っぽい電車ら・・・


車内に入れさせてくれんかなぁ?
おいらだけでも入れてほしいろ。


(茶番終わり)


台北駅北口に到着しました。ここには「愛父」と題された像があります。



日本語世代の李登輝元総統による題です。
この像があることは知りませんでしたが、ひとまず李先生の足跡に触れることができて大満足。
今回は行きませんでしたが、淡水や三芝の方にも行ってみたくなりました。

次に向かったのは駅東口。
ここには台東線(花東線)で活躍していたSL(LDK58)と気動車(LDR2201)が保存されています。



台灣光復不是光復,是地獄的到來了

看板によると、LDR2201もといLDR2200型は「學生仔車」「黄色仔車」と呼ばれていたそうで、その他にも国鉄湘南型フェイスに関する記述がされています。







LDR2200型は両運転台。非貫通二枚窓を持つのは片方だけで、もう一方はキハ17系によく似た貫通型となっています。



近くで見ると結構大きいですが、ナロー用ということもあって車長は14.1メートル。
二枚窓、四角い車体。西鉄313形に似ているといえば似ているような・・・






車内は結構豪華でクロスシート・・・ナローゲージだからと侮れませんね。

有貫通路的地方好像昔日的小田急電車

キハ17タイプの顔を持つ方はというと、大きなヘッドライトが一昔前の小田急っぽいですね。
テールライトは外されているのかありません。若しくは元からなかったのかもしれません。




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