お知らせ

4月11日:何度もテンプレートを変えてスイマセン・・・。野球がない腹いせに、南海ホークスをイメージしたレイアウトにしてみました。しばらくこれでやるつもり。
3月17日:ヘッダー画像を超絶シンプルにしてみました。
3月3日:ヘッダー画像を更新しました。~台湾新幹線の3並び~
1月1日:新年あけましておめでとうございます。
 

所用で西鉄沿線に用があったので、ついでに沿線で撮影をしてきました。基本的に動画撮影のため、写真は動画からのキャプチャですが、通常の写真もほんの数枚あります。
地下鉄で天神駅に向かい、福岡(天神)駅から西鉄電車に乗車。

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西鉄天神大牟田線系統に少しご無沙汰になっただけでも、駅の様子がだいぶ変わっていました。たとえば急行は三国が丘駅に停車するようになったし、7000形がメガネ(ライトカバーの比喩)をかけるようになったし・・・言い出すときりがないまでに、様々な場所が変化していたのです。そういえば、魚もいつの間にか姿を消していましたね。
写真上は福岡(天神)駅改札口にある電光表示板ですが、気づかないうちにフルカラーLED式になっていました。かなり見やすいです。

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電光表示板は一部、種別ごと(特急と急行、普通のみ)に分けられています。

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★請從本站乘特急或急行列車,在二日市站換乘前往太宰府的普通列車(右列時刻表所列車次換乘便利)。

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ホームに上がると、3000形のトップナンバー3001編成の花畑行き急行が出発を待っていました。福岡(天神)駅で列車を動画撮影しているとしばしば、出発間際にあわてて背後(南口側)から滑り込み乗車してくる方がおられるので、ぶつからないようお気をつけください。

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続いて、三菱GTOの音を響かせながら6050形6054編成が到着しました。

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しばらく前のことですが、西鉄では発車メロディーが導入されました。福岡(天神)駅や二日市駅などで聴くことができます。列車到着放送の前にも専用メロディーが設定されており、入線列車が薬院駅停車~出発する段階で流れます。

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5000形5139編成が到着しました。ラストナンバー5140編成に次いで若番の編成です。



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▲福岡(天神)駅到着直後の5000形5139編成

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▲5000形「普通 大橋」幕
幕回しの光景を少し収めてみました。ほんの遊び心です。

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▲5000形「普通 春日原」幕

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▲5000形「普通 二日市」幕

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▲5000形「普通 太宰府」幕

先ほど到着した5000形5139編成に揺られ、井尻駅を目指して移動しましょう。

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大橋駅に到着しました。ここで「メガネ」ではない7000形とすれ違います。

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大橋駅では特急列車通過待ちのため、しばらく停車します。

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井尻駅に到着後は、大橋駅に向けて歩き始めましょう。那珂川橋梁での撮影はすでに予定に入れていましたが、その前に悪くない場所を見つけたので、列車を数本記録に収めておきました。
写真上は7000形7110編成(非メガネ)を先頭とする4両編成。



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約20年前に撤去された井尻避溢橋跡の表示が建っています。


▲西鉄3000形急行(前パン)の通過シーン

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那珂川橋梁に到着後、大橋側で列車を数本撮影します。写真上は5000形5140編成の筑紫行き普通。

5140編成はなんといっても高音モーターが魅力的な編成で、いずれ高速走行の様子を車内から記録したいと考えています。700形や2000形はもちろんのこと、8000形・6000形も同じ形式のモーターを持っていますが、高音タイプには殆ど遭遇したことがありません。2000形はどの編成も低音でしたし、700形も走行音を聞く限りでは低音です。8000形でも高音を聞いたことはありませんから、少なくとも高音タイプは5000形のごく一部のみではないでしょうか。
5000形走行音の個体差についてあまり議論されていないので、情報のさきがけとして、あくまでも備忘録程度に掲載しておきます。

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▲3000形急行



撮影日:2014年10月25日




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