まもなく新造船「うみてらし」に置き換わる、九州郵船「フェリーげんかい」にお名残り乗船しました。取り急ぎ、簡易報告まで。今回はフェリーちくしの夜行便で厳原入りし、バスで北上して比田勝から乗船しました。前回が夜行便（比田勝行き）ということもあり、明るい時間帯の乗船を考えていたからです。▲じつは右手がさる腕あの日はほぼ一日中、乗り物酔いでした。3時間のバス旅ですっかり体調が悪くなり、吐きはしませんがもうグ...

今回は神奈川県東部、川崎市にある小島新田駅をめぐります。京急では数少ない支線の一つ、大師線の終着駅です（駅番号：KK26）。▲シンプルな小島新田駅駅舎▲小島新田駅前の風景（写真中央はセブンイレブン）▲改札口からホームを眺めて▲小島新田駅駅名標▲1面2線のホーム▲出発を待つ1500形京急川崎行き撮影日：2021年3月...

桜が満開を迎えたころ、静岡市にある駿府城跡をおとずれました。もちろん、何の意味もなく来たわけではありません。ここのご当地キャラ「今川さん」がどう活用されているのか、確かめてみようと思ったのが、そもそものきっかけです。まずは駿府城内を散策してから、ついで城下にある静岡県庁・市役所のレトロ建築を見に行こうと思います。駿府城今から約六五〇年前の室町時代、今川範国が駿河守護職に任じられて以降、駿河国は今川...

今回は群馬県中部にある渋川駅をめぐります。東京と新潟を結ぶメインルート上越線から、草津温泉へのアクセス路線・吾妻線が分岐しています。また、伊香保温泉の最寄り駅でもあります。▲渋川駅駅舎▲渋川駅前ロータリー▲顔出しパネル（その1）▲顔出しパネル（その2）▲改札口▲券売機▲渋川駅構内撮影日：2021年3月...

静岡県東部、三島市にある三嶋大社にやってきました。旧社格は官幣大社で、古くは伊豆国一宮に指定されていた、由緒ある神社です。また、当社は源頼朝ゆかりの地としても知られています。平治の乱に敗れた頼朝は、蛭ヶ小島で流刑生活を行っていた折、この地で源氏再興を祈願。のち成就すると、社殿を造営したと伝えられています。三嶋大社祭神及び由緒元の官幣大社で祭神は事代主命･大山祇命であり、事代主命は古来から俗に恵比須...

2021年8月17日：写真を追加しました。今回は広島県三次市にあるJR芸備線三次駅をめぐります。かつては江の川に沿って日本海側に出るローカル線・三江線が分岐していました。今でこそ寂しいローカル線と化した芸備線ですが、平成中期まで急行列車も多数設定されていました。都市間輸送の主役はバスに奪われ、とくに三次以東の悲惨さときたら、筆舌に尽くしがたい有様です。ここ三次駅では衰退する鉄道の様子を、嫌というほど見せつ...

静岡に行く機会があったら、必ず静岡鉄道1000形を見ておこうと決めていました。新型車両A3000形の導入が進んだことで、まもなく引退を迎えようとしています。新清水から電車に乗って、目指すは車両基地のある長沼駅。ここに来れば、ほぼ確実に1000形を見ることができます。2面3線のホームに降り立つと、片隅に東急8000系のような車体が見えました。編成を解かれた1000形の廃車体です。いや、僕が見たいのはそれじゃありません。ま...

10年前の2011年5月28日を忘れるもんか。この日は僕が人生で一番深く関わった、あるマスコットがデビューした日です。紆余曲折をへて、今や手の届かない場所に行ってしまいましたが、そんな「み～ちゃん」もとい「みかわ丸」を、改めて見返したいと思います。1：福岡ご当地ブロガー期（2010年頃～2011年5月27日）みかわ丸との出会いは2010年秋のことでした。アメブロで物書きを始めてから間もないころ、福岡を拠点にご当地キャラク...

今回は群馬県西部、吾妻村にある大前駅をめぐります。渋川駅から吾妻川に沿って伸びる、JR吾妻線の終着駅です。一応特急も走る電化路線ですが、その終着駅とは思えないほどシンプルで、どこか寂しさを感じる駅でした。その様子はどことなく、1983年に廃止された国鉄白糠線の終点・北進駅に通じるものがあります。▲大前駅全景▲大前駅前を流れる吾妻川（対岸部は吾妻村中心部）▲大前駅駅名標▲ホーム上には待合室・便所が設置されてい...

今回は愛知県中部にある三河知立駅をめぐります。所属路線は名鉄三河線（駅番号：MY01）。今でこそ小さなローカル駅にすぎませんが、かつては「知立駅」を名乗っていたこともあります。知立駅の立体交差化に伴い、知立～同駅間の複線化と駅移転が予定されています。知立要塞の完成後、知立一帯の鉄道風景はいったいどう変化するのでしょうか？▲三河知立駅駅舎東海道宿場町に由来する市街地に、三河知立の小さな駅舎がたっています...