迫る世代交代・・・JR総武快速線のE217系を追え!

いつの間にか、E235系の横須賀・総武線バージョンが登場したんですって。ということはつまり、E217系の廃車が始まるということ!

恥ずかしながら、横須賀・総武線系統に行く機会が少ないため、E217系を撮影したことはありません。これからE235系が増えるにつれて、勢力を狭めていくでしょう。いつの時代もそうですが、たくさん走っているうちに見ておくのが一番です。

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これから千葉駅を起点に、総武本線を上りつつE217系を撮っていきます。まずは千葉駅ホームにて、外房線から来たE217系を撮影することに。まだまだ本格的な置き換えが始まったわけではなく、千葉駅はE217系づくしです。

千葉のJR線に対するイメージは、時代によって異なるでしょう。僕の場合はまさにE217系ですが、10歳年上の世代になると、おそらくスカ色の113系を想像するかもしれません。

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▲千葉駅に到着する外房線E217系

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▲総武快速線を走るE217系

千葉駅での撮影を済ませたのち、E217系の東京行きで総武快速線を上ります。ときおりすれ違う列車にも、ちゃんと目を向けておきましょう。E217系にはグリーン車コミの長編成が似合います。

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▲錦糸町駅を出発するE217系

今回の撮影は、目的地の関係で錦糸町をゴールにします。ここでもE217系をしっかり撮影しておきますよ。まずは下り列車を後追いで、レンズ越しに追い続けます。

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▲カーブ区間には長編成の電車が映える

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▲こちらは山手線からやってきたE231系500番台

E217系ではありませんが、ついでに緩行線のE231系も撮っておきます。500番台といえば、いまだに山手線のイメージが強く、黄色い総武線色にチョット違和感を覚えました。都民はもう慣れっこでしょうけど・・・。

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▲錦糸町駅の電留線につどうE217系

そんな錦糸町駅には、中規模の電留線が敷かれています。そこに目をやると、E217系がズラリと停車しているではないか!しめて5編成、ほぼ同じ位置に停車しています。あまりの迫力に、一種の感動を覚えました。

短時間ではありますが、総武本線を走るE217系についてお届けしました。次回この路線に乗るとき、どれぐらいE235系が増殖しているでしょうか?

撮影日:2020年12月29日

あとがき

うわ寒っ!

つい3日前まで5月並みの暖かさだったのに、なんで季節が逆戻りしてんのよ。

とりあえず、花粉が飛ばなくなったのか、目と肌の異様なかゆみと鼻水は収まりましたが、それも一時的のこと。また暖かくなれば花粉天国に突入するでしょう。薬と目薬で乗り越えるしかありません。

そうこうしているうちに、雪が降りだしました。しかも勢いやまず、降り積もってきましたよ!?なんてこった・・・。
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Comment

自由人

こんばんは

旅行記いつも拝見せていただいております。

E217系は着々と置き換えが進んでいますね。
てか先日見かけたのでE235系乗りました。
まだ記事にはしていませんが(;^ω^)
オールロングシートで車窓は楽しめなさそうでしたが、
FREEWi-Fiがあるのでゲームやって過ごしましたw
置き換えといえばその先の房総鹿島エリアも2021年3月のダイヤ改正から
209系がE131系に置き換えが始まるようです。

2021年02月18日(木)01:20

こーたろー

学生時代 新川崎から津田沼まで113系に乗って通っていました。

通勤時に横須賀線を見ますが段々置き換わっていますね。

2021年02月20日(土)17:24
WRA

wra

こーたろーさんへ

総武快速線のユーザーだったんですね。
あの頃は113系に特急型のグリーン車が連結されていたりして、個性的な編成も多かったんだろうなと思います。

E131系が浸透する前に、房総半島を一周しておかねばと思うこの頃です。
といっても、置き換えられるのはプレハブ209系ですけど(笑)

2021年03月05日(金)14:21
WRA

wra

自由人さんへ

いつもありがとうございます。

最近の列車はフリーwi-fi搭載が増えてきているんですね。
JR北海道でもいくつか対応編成を見ましたが、あれは重宝しましたよ。

113系が走っていたのも今は昔、とうとう房総地区にも2両ワンマンの波が押し寄せているのですか。
長距離列車が当たり前だった昔に比べ、今はずいぶん短区間列車が増えたような印象を受けます。

2021年03月05日(金)14:28