【2023年9月】関釜フェリー「はまゆう」乗船記（釜山→下関）

日本と朝鮮半島を結ぶ航路として、戦前からの長い歴史を誇る関釜航路。現在は日系の関釜フェリーと、韓国系の釜関フェリーによる運航が行われています。

近年、フェリー会社が続々とキャラクター戦略を打ち出しているのは、船旅ファンならばご存知でしょう。阪九フェリー「ふねこ」のように、リピーター増に一役買っている「成功例」も見られます。

その流れに乗ってか、2021年、関釜フェリーに新キャラクターが誕生しました。ロゴマークのトビウオがモチーフの「かん太」「ぷうちゃん」です。2体がどう活用されているか知るべく、韓国側から関釜フェリーに乗船しました。

じつをいうと、関釜航路を利用するのは今回初です。韓国人の利用者が多いと聞いていますが、実際にはどうでしょうか。日本人利用者の数も気になります。

目次

1　16:00：余裕をもってチェックイン
2　18:20：イミグレーション通過～乗船
3　18:30～21:00：出港までのひと時を過ごす
4　21:00：花火を見ながら釜山港を出発
5　6:00：気が付くと下関沖
6　7:45：下船～イミグレーション通過
7　総括

16:00：余裕をもってチェックイン

西日がさし込む16時、釜山港国際旅客ターミナルにやってきました。釜山発の場合、乗船手続きは13時から17時半までの間に行われています。締め切りまであと1時間半も残っていますが、早いうちに手続きを済ませておくのがベターです。

今回乗船した関釜フェリー「はまゆう」の乗船スケジュールを、以下の表にまとめましたので、ぜひ参考にしてください（2023年9月現在）。

関釜航路「はまゆう」スケジュール【釜山→下関】

• 13:00～17:30：乗船手続き
• 14:30～15:00：車両受付
• 18:10～18:50：乗船
• 乗船～22:30：大浴場開放
• 19:00～21:00：レストラン営業
• 21:00：出港
• 23:00：ゲームコーナー閉鎖
• 6:00～到着：大浴場開放
• 6:30～7:30：レストラン営業
• 7:45：到着

（2023年9月現在）

▲釜山港に停泊中のはまゆう

乗船手続きは関釜フェリー（はまゆう）・釜関フェリー（ソンヒ）ともに、共通の窓口で行います。

今回はインターネット予約を利用した関係で、予約証明書のコピーを持参しました。それとパスポートを提示して、乗船手続きを始めます。ついで乗船申請書を渡されるので記入しましょう。最後に乗船券を受け取り、手続きは完了です。

乗船手続きが終われば、あとは18時10分の乗船開始まで、じっくり休憩するなり土産物を買うなりして過ごしましょう。ちなみに、今回は乗船まで2時間ありましたから、南浦洞やロッテ百貨店で買い物をしてきました。

18:20：イミグレーション通過～乗船

乗船開始直前の18時10分ごろ、ターミナルに戻ってきました。ちょうど博多行き「ニューかめりあ」が入港するというので、その様子を動画に収めてから、18時25分ごろ、出国審査場に移動します。

韓国への入国時、これまでの入国スタンプに代わり、QRコード付のステッカーをパスポートに貼付されました。出国審査はそのQRコードを読み取る形で行われ、手続き自体はすぐに終わります。荷物検査は空港と同じようなものですから、飛行機に乗りなれている人は、同じような感覚で受けると良いでしょう。

イミグレーションを無事通過したら、あとは乗船するだけ！免税店・カフェに立ち寄ることなく、そのまま乗船口入りしました。


▲これから乗船する関釜フェリーはまゆう

長い通路を抜けて、いよいよ関釜フェリーはまゆうに乗船します。日本語だらけの船体表記を見ると、早くも日本に帰ってきたかのような気分になりました。

背後に停泊しているのも日系のニューかめりあですし、「ここは本当に異国なのか」とつい疑いたくなる光景が、ここ釜山港にはあります。


▲はまゆうに乗船！雰囲気はまんま国内航路のフェリーだ

乗船口でもぎりをしてもらい、はれて船中の人になりました。

クルー曰く、指定された2等船室は「エントランスと同フロアにある」とのこと。部屋を見つけて入ると、そこにいたのは全員日本人でした。どうやら、部屋の割り当ては国籍・性別ごとに分けられているようです。

ここで早速、同室の青年に声をかけられました。「青春18きっぷ利用者ですか？」と。関釜フェリーでは、青春18きっぷ利用者向けの格安乗船券を販売しており、彼はその利用者だったのです。彼曰く、「同室客の半数が青春18きっぷ向け乗船券で利用している」とのこと。

日本人利用者を獲得しようと、「18きっぱー」向け乗船券を販売したり、可愛いマスコットを生み出したり、地道な努力を続けていることが見て取れました。

頑張ってるじゃん、関釜フェリー！

18:30～21:00：出港までのひと時を過ごす

部屋に荷物を置き、身軽になったところで大浴場に行きます。航海中の揺れを考慮してか、浴槽の半分にしかお湯が張られていません。こういったところにも、航路特有の事情が見え隠れしています。

風呂の後はメシ！...といいたいところですが、レストランはまだ開いていません。空いた時間を利用して、甲板に出てみました。ちょうど日没を迎えた頃で、空はほのかに赤みを帯び、釜山の街を照らしています。あと数分もすれば、町景色は夜景に変わるでしょう。



甲板散策を終えて船内戻るとほどなくして、レストラン営業を告げるアナウンスが入りました。早速夕食にしようと行ってみるも、客入りは思わしくありません。人づてに聞いた話によれば、韓国人はあまりこういった場所にお金を落とさないそうです。

レストランは食券制になっており、まずは券売機で食券を購入します。メニューは2つしかなく、800円のビーフカレーと1000円のキムチチゲが用意されていました。



僕はこういったフェリー航路を開拓する際に、必ずカレーを食べることにしています。カレーライスはレストランに不可欠な存在ですから、「そこの味」を知るうえでの指標といえます。交通機関の供食設備マニアとして、どうしてもカレーを食べずにはいられないのです。



食券を購入後、受け取り口で食券と引き換えに、呼び出し機を受け取りました。ブザーが鳴るまで3分もしなかったはず。アツアツのカレーを受け取り、空いた席に落ち着きました。

ビーフカレーには、キャベツサラダ・わかめスープも付いています。船内レストランのカレーとしては、これで十分だと思います。味も全然問題なし！海外旅行の余韻に浸りながら、ホクホク食べるカレーは最高です。


▲レストラン前の記念撮影コーナー（かん太＆ぷうちゃん入り）

食事を終えた足でプロムナードに向かうと、記念撮影コーナーがありました。関釜フェリーのマスコット2体（かん太・ぷうちゃん）入りのパネルが置かれています。

まだグッズ展開・着ぐるみ化とまではいきませんが、かん太・ぷうちゃんともに、船内各所で活用されているのが分かりました。海外渡航も正常化したことですし、活用の幅はいっそう広がると期待しています。

着ぐるみ化したら絶対見に行く！


▲エントランス


▲はまゆう模型


▲2等船室付近の通路

出港までまだ時間があります。いったん自分の部屋に戻り、寝床を整えて横になりました。ちゃんとシーツも用意されているので、安心して就寝できます。フェリーの枕が合わないという人は、事前にエアー式の枕なり用意するといいでしょう。

21:00：花火を見ながら釜山港を出発

21時00分、いよいよ出港の時です。寝床を抜けだして甲板に向かうと、すでに離岸していました。これから旋回して釜山港大橋をくぐります。


▲はまゆうファンネル





旋回中、ちょうど真横にニューかめりあが見えます。これまで、向こうから下関行きを見てばかりでしたが、ついに逆側から見ることができました。


▲釜山港大橋が見える


▲旋回を終えて釜山駅を背に


▲MSC BELLISSIMAの花火大会

釜山港大橋が近づいてくると、やがて右手奥から「ドン！」という炸裂音がしました。打ち上げ花火です。いったい何事かと、乗客が続々と甲板に出てきました。

花火はどうやら、停泊中のクルーズ船「MSC BELLISSIMA」から打ちあがっているようです。もちろん、花火はクルーズ船の乗客向けのものですが、我々はまゆう側も少しだけ楽しませてもらいます。



釜山港大橋をくぐると、煌びやかだった景色が一変して、暗闇に包まれました。ここからは真っ暗闇の中、ひたすら南東に向かっていきます。明るくなった頃には、きっと下関沖に留まっているでしょう。

6:00：気が付くと下関沖

途中、何度か目が覚めながらも、意外と快眠できました。響灘の波がいいゆりかごになったのでしょう。

やがて揺れは収まり、船底からジャラジャラと轟音が聞こえてきました。どうやら、下関沖に到達したようです。目的地はすでに目と鼻の先ですが、出入国関係の施設が開くまで、しばらく船内待機が続きます。


▲目が覚めるとそこは下関沖だった

6時を過ぎたころ、いったん起き上がりました。

窓越しに外の景色を見ると、見えたのは下関の街でも関門海峡でもなく、えんえんと続く小高い山でした。どうやら、下関の北西沖...JR山陰本線沿いに浮かんでいる模様。強い眠気に負けてしまい、再び寝床に潜り込みました。



7時00分頃、ようやく目が覚めました。寝床を片付けて荷造りを済ませ、甲板に出てみます。船はいつの間にか移動を終え、下関港に接岸していました。朝日がまぶしく照り付ける中、じっくり撮影しながら過ごします。


▲下関港に入港


▲救命浮輪と関門海峡

甲板散策を終えたら、続いては朝風呂タイムです。お湯の量は前日と変わらず、浴槽の半分でした。ただ利用者があまりいないので、気兼ねなくお湯に浸かれます。

今回は利用していませんが、レストランの朝食営業では800円の「韓朝食」が供されています。レストランのサンプル写真によると、内容は白飯・スープ・韓国のり・パンチャン（おかず）数品とのこと。

7:45：下船～イミグレーション通過

出入国・税関施設が開いたところで、いよいよ下船時間です。下船口にはすでに長い列ができています。急いで下船する理由がないので、ある程度列がはけてから降りることにしました。



下船すると、すぐの場所に入国審査場があります。韓国人の列とは対照的に、日本人用のレーンは閑散としていました。

自動レーン化された福岡空港とは異なり、ここにはオーソドックスな入国スタンプが残っています。下関といえば、KANMONスタンプを忘れちゃいけません！これがパスポートに押印される日を、ずっと心待ちにしていました。

入国審査が終わったら、次は税関検査の時間です。薬物等の密輸が多いのか、ここでは念入りな検査が行われます。ちなみに今回、韓国からの持ち込みは餅菓子1袋しかありません。それを見せたら無罪放免と相成りました。それにしても毎回、入国スタンプの多さに驚かれるな...。



こうして無事、山口県下関市に上陸しました。福岡県は目と鼻の先です。博多～釜山航路とはまた一味違う、国際フェリーの旅を満喫できました。

総括

今回、下関と韓国釜山を結ぶ関釜フェリー「はまゆう」を利用して、釜山から下関まで移動しました。

釜山側の乗船手続きは13時から行われています。乗船前に慌てないよう、余裕をもった乗船券を入手しておきたいところです。余った時間はショッピングに活用してください。

乗船は18時過ぎから開始されます。大浴場やレストランといった設備が揃っている点は、国内航路と同じです。船旅の思い出作りにぜひ活用しましょう。記念撮影コーナーも用意されています。

翌朝は7時45分に到着します。下関への到達時間は夜明け前と早く、出入国施設が開くまでの間、船は沖合に待機します。到着までの間、朝風呂や朝食を楽しんでくださいね。

ちなみに、今回はご紹介していませんが、船首部分にもフォワードサロンならぬフォワードデッキがあります。海風を受けながら、前面からの眺めを楽しんでみるのも一興ですよ。



▲今回収録した動画です。
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撮影日：2023年9月8～9日